Frente a las recientes informaciones en prensa que alertaban los problemas económicos del Consorcio de Transportes de la Provincia de Sevilla, del riesgo de desaparición de algunas líneas de autobuses y de las deudas que algunos pueblos tienen con dicho ente, la deuda con el Consorcio de Transporte está saldada en Mairena.
La localidad llegó a tener enormes deudas con el Consorcio años atrás, sin embargo, gracias a la buena gestión del Gobierno del Partido Popular, actualmente se encuentra al corriente de sus pagos y con una relación de permanente contacto con la empresa que presta el servicio, a la que traslada regularmente las demandas de los usuarios.
En el año 2011 Mairena debía 161.678 euros al Consorcio de Transportes referente a los pagos de 2008, 2009 y 2010. Durante estos 3 años, el anterior gobierno socialista no abonó el servicio de autobuses, provocando que la deuda tuviese que pagarse en los años posteriores haciendo un esfuerzo económico considerable. Según datos oficiales recogidos en un informe del interventor, se trata de 52.581,00 euros relativos a 2008, 53.675,00 euros de 2009 y 55.422,00 euros de 2010.
Es conveniente recordar que el Consorcio de Transportes de Sevilla agrupa a todos los ayuntamientos de la provincia presididos por la Junta de Andalucía, su principal responsable y gestor del servicio, y que tiene cedido este servicio a empresas privadas como Casal. Este servicio se encarga, por ejemplo, de la línea 126 que une Mairena del Alcor con Sevilla.
Las buenas relaciones entre Mairena del Alcor y la empresa Casal gracias al cumplimiento de sus obligaciones, han logrado mejorar el servicio de autobús con autobuses de nueva generación y con algunos refuerzos en horas punta, a pesar de que los retrasos en los cobros del servicio que presta, que la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES) la cifra en más de cinco millones de euros sólo en el último año, lo que está poniendo en peligro un servicio público fundamental para los ciudadanos.
Los ayuntamientos que, como Mairena del Alcor, pagan los servicios, sufren las consecuencias de la gestión del Consorcio y los impagos de otros ayuntamientos que no están al corriente de sus obligaciones y que pueden llevar al cierre de algunas líneas. Mientras, la Junta de Andalucía, de quien depende el Consorcio de Transportes, no ha tomado ningún tipo de decisión para evitar estos impagos.
Para cubrir estas deudas se ha aprobado este año aumentar el precio del servicio un 66,5%, pasando de 54.794 euros en 2013 a 82.330 euros en 2014, incremento que tendrán que afrontar los ayuntamientos.
El Consorcio de Transportes, creado en el 2000 para fomentar el uso del transporte público, prometió construir vías reservadas para autobuses para evitar los problemas de tráfico y la creación de un título de viaje común que agilizara las conexiones entre los municipios. Sin embargo, ni las infraestructuras se llevaron a cabo, ni los números llegaron nunca a cuadrar. A finales de 2013, pese a haber reducido servicios en 21 de las 56 líneas y haber subido las tarifas tres veces consecutivas en un año alcanzando un incremento del 8%, la deuda del Consorcio rondaba ya los nueve millones de euros.